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多彩貴州網(wǎng)訊（本網(wǎng)記者 張鴻杰 楊昌鼎）1月14日，在貴州省政協(xié)十三屆一次會(huì)議第二次全體會(huì)議上，省政協(xié)委員、貴陽市政協(xié)副主席、民革貴陽市委主委殷勤代表民革界別發(fā)言時(shí)，建議加大貴陽國際陸港建設(shè)，鞏固提升物流樞紐能力。

省政協(xié)委員 殷勤

殷勤說，貴陽國際陸港自2021年4月開通運(yùn)營以來，累計(jì)到發(fā)貨物5729車29.3萬噸。業(yè)務(wù)涵蓋中歐、中老、西部陸海新通道、黔粵通道班(專)列，港口業(yè)務(wù)代理、鐵路貨運(yùn)整車和集裝箱運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、多式聯(lián)運(yùn)等。憑借其優(yōu)越的地理位置、不斷完善的基礎(chǔ)設(shè)施以及時(shí)效快、分段運(yùn)輸?shù)葍?yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為貴州融入“一帶一路”及高質(zhì)量建設(shè)西部陸海新通道的重要樞紐。

貴陽國際陸港是貴州積極參與西部陸海新通道建設(shè)、主動(dòng)融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展、加快沿著“一帶一路”走出去、加強(qiáng)與東盟國家合作的戰(zhàn)略舉措，對(duì)建設(shè)內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)新高地有重要的推動(dòng)作用。

為此，民革貴陽市委建議：

找準(zhǔn)定位明確路徑。加大頂層設(shè)計(jì)，強(qiáng)化省市統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，建立領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，定期研究解決重點(diǎn)難點(diǎn)問題。發(fā)展路徑上依托交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)“公鐵聯(lián)運(yùn)”，突出常態(tài)化國內(nèi)大運(yùn)輸并促進(jìn)區(qū)域差異化合作與競(jìng)爭(zhēng)。

促進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展。大力發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)，圍繞貴陽綜合保稅區(qū)電子信息制造、先進(jìn)裝備制造、進(jìn)境糧油加工“兩主一特”產(chǎn)業(yè)，加強(qiáng)貴陽國際陸港建設(shè)與產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)緊密聯(lián)系，構(gòu)建臨港產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)腹地，發(fā)展適鐵產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)本地物流集聚輸運(yùn)與工業(yè)自造血能力提升。

完善核心設(shè)施建設(shè)。強(qiáng)力推進(jìn)貴陽國際陸港核心設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)破解多式聯(lián)運(yùn)中心暫無專設(shè)瓶頸。圍繞“以鐵路為主干、公路為支撐、航運(yùn)航空相銜接”的多式聯(lián)運(yùn)體系，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)中心、集裝箱服務(wù)中心、倉儲(chǔ)集散中心、分撥配送倉庫等設(shè)施建設(shè)和集裝箱集配貨服務(wù)、集裝箱配套服務(wù)等功能完善，積極打造“公鐵聯(lián)運(yùn)”“海陸聯(lián)運(yùn)”“空陸聯(lián)運(yùn)”，全力爭(zhēng)創(chuàng)“國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程”。

全力加強(qiáng)要素保障。用地方面，依據(jù)國土空間規(guī)劃，明確用地選址及邊界優(yōu)化，開展相應(yīng)控規(guī)調(diào)整工作，保障建設(shè)用地需求。資金方面，充分挖掘國開行、進(jìn)出口銀行、亞洲開發(fā)銀行、亞洲基礎(chǔ)設(shè)施銀行等銀行對(duì)國際陸港建設(shè)的融資支持，做好融資項(xiàng)目包裝。政策方面，搶抓新國發(fā)2號(hào)文件機(jī)遇，加快出臺(tái)《貴州省“十四五”期間高質(zhì)量開行陸海新通道及中歐(中亞)班列的若干意見》，確保中歐、中亞班列穩(wěn)定運(yùn)行。積極申請(qǐng)國家二手車出口試點(diǎn)城市，匹配進(jìn)境糧油“大進(jìn)”和二手車在東南亞、中亞市場(chǎng)接受度高的“大出”運(yùn)力，助力中歐班列、中亞班列國際通道物流降本提效。

一審：曹 軼

二審：林 萌

三審：彭奇?zhèn)?/div>