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中國大地上,奔跑著700萬輛中長途貨車,有超過3400萬貨車司機。如何高效地“給車找貨,為貨找車”?2013年誕生于貴陽的貨車幫科技有限公司,開始破這個題。他們的“破題寶”,是貴州大數(shù)據(jù)。

“貨車幫”原來開在成都,是面向司機和貨主的貨運交易平臺企業(yè)。后來落子貴陽,繼而把總部設(shè)在貴陽,有人不解。公司創(chuàng)始人戴文建心中有一盤棋:“西南的物流中心在貴陽,離重慶、成都都近,去長沙、昆明、南寧也不遠,最關(guān)鍵的一點,是貴州真正在搞大數(shù)據(jù)�！�

“貨車幫貴陽數(shù)字港”在貴陽小孟工業(yè)園區(qū)拔地而起,戴文建想的是,依托貴州大數(shù)據(jù),打造一個從未見過的物流格局。

在數(shù)字港,十幾塊藍色屏幕把數(shù)字港大廳圍了整整一圈,每天滾動的貨源信息超過500萬條,屏幕上的中國地圖每劃過一顆流星,就意味著貨主與司機成交了一筆生意。而且,還能顯示出貨物類型、在全天貨運總量中占比。數(shù)字港連著物流園,停車場、免費司機公寓、餐廳一應配齊。有了大數(shù)據(jù),“貨車幫”中國南北馳騁。2015年,認證物流企業(yè)30多萬家,占全國同類企業(yè)45%；認證車輛達到200萬,當年節(jié)油500億元；業(yè)務范圍覆蓋全國地域。

戴文建說,我們的口號是“讓貨車司機更有尊嚴”,前提就是自己更強大。大數(shù)據(jù)為“貨車幫”添翼,“貨車幫”引來越來越多關(guān)注的目光。美銀美林銀行董事總經(jīng)理、亞洲區(qū)工業(yè)部聯(lián)席主管張遠聲出任“貨車幫”首席財務官,馬云、馬化騰,一個個互聯(lián)網(wǎng)巨頭,成了“貨車幫”的�？汀ＹY本伴著鮮花和掌聲涌來,“貨車幫”獲得騰訊、高瓴、鐘鼎、DCM資本組合數(shù)億元融資。戴爾、福田歐曼、阿里云、富士康、微眾銀行相繼成為“貨車幫”科技合作伙伴。

這時的戴文建心里并不平靜。他愛獨自走進“數(shù)字港”密密匝匝的停車場邊,有時一坐就是一整天。他想起自己和同事們?yōu)椤柏涇噹汀痹�根貴陽做的一個解讀:“我們在種一棵樹,‘樹根’就是全國統(tǒng)一的貨車貨源信息網(wǎng),‘樹干’就是貨車司機,‘果實’就是圍繞這些司機產(chǎn)生的所有增值項目�！卑呀庾x做成實際,路還很遠。戴文建有一個讓自己都吃驚的目標:建設(shè)一個千億美元級的企業(yè),“貨車幫”要走向國門之外的世界。