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　　末端投遞難達(dá)要求。8日上午10時，在南寧市東葛路某小區(qū)門口，快遞員小李站在三輪車旁等待小區(qū)業(yè)主簽收快件。小李的三輪車并沒按新規(guī)要求安裝封閉車廂，他只是用一張編織袋遮擋快件，以防被雨淋濕。記者上前詢問，聽說從9月1日開始送快遞的車要有封閉車廂?小李表示，現(xiàn)在快遞行業(yè)不好做，公司沒有配備符合新規(guī)的車輛，大多數(shù)快遞員還是騎電動車送件。

　　隨后，記者在南寧市北湖路發(fā)現(xiàn)，除了郵政大部分車輛配有封閉車廂外，其他投攬快件的快遞員大多以電動車為主要工具，上面只是放置一個塑料籃或是用一個大的背包裝快件。據(jù)了解，目前廣西區(qū)內(nèi)快遞企業(yè)在長途運(yùn)輸方面使用的貨車都是封閉式車廂。對照新規(guī)，快遞網(wǎng)點主要是末端投遞方面達(dá)不到要求。

　　新規(guī)明文規(guī)定：快遞企業(yè)的營業(yè)場所、處理場所、與外相通的各出入口、停車與裝卸區(qū)等區(qū)域應(yīng)安裝視頻監(jiān)控攝像頭，保持全天候運(yùn)轉(zhuǎn)，圖像資料保存時間不應(yīng)少于30天。視頻監(jiān)控圖像和數(shù)據(jù)應(yīng)實現(xiàn)與郵政管理部門視頻監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)通。

　　而記者走訪卻發(fā)現(xiàn)，快遞企業(yè)大一點的網(wǎng)點門口都裝了攝像頭，設(shè)在小區(qū)里的快遞點大部分沒裝攝像頭。南寧市恒大新城小區(qū)有三個快遞網(wǎng)點，但只有一家網(wǎng)點裝了攝像頭，其他兩家都沒裝。一網(wǎng)點負(fù)責(zé)人說，當(dāng)初申請開設(shè)快遞網(wǎng)點時，相關(guān)部門就要求必須安攝像頭。那些沒裝攝像頭的，主要是“藏身隱蔽”，有關(guān)部門難以監(jiān)管。

　　記者向南寧市郵政管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人反映了這一情況，對方表示，一旦發(fā)現(xiàn)不安裝監(jiān)控設(shè)備的網(wǎng)點，將會要求他們整改。

　　不少企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，新規(guī)當(dāng)中有些要求較難實現(xiàn)。“例如要求攬投的電動三輪車等要用封閉式車廂，我們可以馬上和廠家聯(lián)系，生產(chǎn)出符合標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一外觀、統(tǒng)一標(biāo)識的電動三輪車。關(guān)鍵在于這種車能否得到上路運(yùn)營的許可�！�

　　由于電動三輪車不允許上路，貨車又限行，終端投遞車以電動車為主，可電動車運(yùn)量小且有長寬高限制，遇到電器等稍大一點的包裹就會“超限”。從今年4月開始，南寧交警部門整治電動車亂象，不少快遞員送貨時曾被攔下來學(xué)習(xí)。他們希望城市管理部門能對快遞車寬容些。

　　南寧市郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，新規(guī)只是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，一旦與地方法規(guī)有沖突時，先要遵守地方法規(guī)�？爝f企業(yè)提出的寬容，實際上并不是解決之道，主要是要加快末端投遞的建設(shè)，比如探索使用智能快件箱等自取服務(wù)設(shè)備，提高投遞效率。